沪苏通长江公路铁路大桥是沪苏通铁路的重点控制性工程，位于苏通之间。由主航道桥、天生港专用航道桥、横岗沙水域大桥、长江堤防大桥、两侧引桥组成，全长11.072km，其中公路铁路联建段长6993m。

上海苏通铁路与上海苏通长江公路铁路大桥相连，总投资360亿元。是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路起于南通市（宁启铁路赵店站），终点至上海市（京沪铁路安亭站），设计时速200公里/小时。

沪苏通长江公路铁路大桥和铁路的建成通车，不仅让发展势头旺盛的南通市直接进入“高铁俱乐部”，使张家港、常熟、太仓等全国著名的“百强县”真正告别了“一号线”的历史英寸铁路”。这也标志着江苏正在完善路网结构，增强跨江一体化能力，推动长三角一体化发展进入了一个新阶段。

长三角一体化的基础是交通优先。根据国家发改委、交通运输部今年4月发布的《长三角地区交通运输更高质量综合发展规划》，到2025年，长三角将基本建成“长三角在轨”，铁路密度达到507km/10000 km2。