物流活力的提升，从全国快递转运以及最新政策中也可探知一二。例如，记者从交通运输部获悉，为加快推进农村客运、货运物流、邮政快递(简称农村客货邮)融合发展，我国将推广农村客运车辆代运邮件快件。

  另据国家邮政局快递大数据平台实时监测数据，截至去年12月4日，2023年就已突破1200亿件快递包裹。这是我国快递年业务量首次突破1200亿件大关，再创新高。

物流行业专家赵小敏接受记者采访时表示，今年依然是消费升级年，经济的动能、潜能依然是强大的，同时另外一个角度也说明，物流业在经济中扮演的角色越来越重要，所以快递行业在整个物流行业内还是最具前景的板块之一。

  2023年打下的良好基础，也为今年行业发展提供了不少动能。根据国家邮政局公布的2023年1至11月邮政行业运行情况，1至11月，邮政行业寄递业务量累计完成1463.1亿件，同比增长15.8%。其中，快递业务量(不包含邮政集团包裹业务)累计完成1188.2亿件，同比增长18.6%。“元旦期间，快递揽投量比平时多10%左右，其中很多是礼品和提前采购的年货。”一家快递速运公司负责人介绍，元旦期间该站点每天接收的快递有1000多件。

可见，随着工业、消费等基础领域延续恢复态势，快递物流需求保持同步扩张，物流运行稳中向好的发展基础进一步巩固。那么，接下来快递业的增量机会在哪儿？

  在赵小敏看来，在全国统一大市场的背景下，快递进村和出海有望“更上一层楼”。另外，快递行业与制造业、实体经济的融合也是一大看点。赵小敏还特别提到，近日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》经市人大常委会会议表决通过，并将于2月1日起实施。这是全国首部低空经济产业促进专项法规，为低空经济“腾飞”铺平法治跑道。“因此，物流行业的数字化转型也将会取得进一步进展。”赵小敏说。

对于2024年快递行业的整体发展趋势，专家大多持乐观态度。多位物流专家接受记者采访时预测，今年快递业整体将依旧保持增长态势，并会朝着更高服务质量、运营效率以及绿色化方向发展。