长三角区域内城市群融入“半小时至3小时经济圈”，合肥南、上海虹桥、杭州东等现代化高铁站运营时间内平均不到2分钟就有一趟高铁出发，近年来，长三角铁路快速发展，形成全国最为密集完善的高铁网，动车组公交化开行，沪苏浙皖“一体化”持续推进。

目前长三角铁路已织成蜘蛛网一样，南南北北、密密麻麻，“同城化”效应不断扩大，域内除舟山外的地级市全部开行动车，长三角区域内城市群融入“半小时至3小时经济圈”，至北京、天津、西安等大城市间实现1000公里内5小时到达，2000公里内8小时到达。

中国铁路上海局集团有限公司承担着上海、江苏、浙江、安徽长三角一市三省的铁路运输和建设管理任务。近年来，以服务长三角一体化、长江经济带国家战略为己任，主动融入、全面接轨，加速建设发达完善快速铁路网，为长三角更高质量一体化发展提供运力支撑。

预计“十四五”期间，长三角区域内有22条高铁、6条普速铁路、7个改造项目开工建设，总里程达7300公里以上，持续进一步扩充。

上海虹桥、杭州东、南京南、合肥南、徐州东等现代化高铁站，运营时间内平均不到2分钟就有一趟高铁到发，极大满足了旅客的出行体验。